Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil

Dewan Redaksi Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Universitas Madura

2025-10-10T12:10:41+00:00

Dewan Redaksi Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Universitas Madura

Daftar isi

2025-10-10T12:10:42+00:00

Daftar isi

Evolusi Metode MCDM dalam Manajemen Konstruksi

2025-10-10T12:10:37+00:00

Metode pengambilan keputusan multi-kriteria (MCDM) telah berkembang pesat sejak tahun 1970-an dan diterapkan di berbagai bidang, menunjukkan bahwa bidang penelitian keputusan tetap penting dan berharga. Metode multi-kriteria berkontribusi pada penelitian di bidang teknik sipil dan manajemen konstruksi dengan mengidentifikasi alternatif yang optimal yang dapat digunakan. mempertimbangkan tujuan yang saling bertentangan. Para peneliti menerapkan metode MCDM di bidang-bidang tertentu dalam teknik sipil untuk menyelesaikan konflik antara kriteria ekonomi, lingkungan dan teknologi. Dalam rangka ulang tahun ke-80 Prof. E. K. Zavadskas dan30 tahun Journal of Civil Engineering and Management (JCEM), artikel ini bertujuan untuk meringkas indikator kinerja JCEM dan kontribusinya dalam pengembangan dan penerapan metode MCDM dalam manajemen konstruksi. Indikator kinerja jurnal diuraikan dengan menggunakan analisis bibliometrik

Analisis komparatif indikator terkait lalu lintas dan perencanaan transportasi dalam sistem pemeringkatan infrastruktur transportasi berkelanjutan

2025-10-10T12:10:37+00:00

Sistem peringkat infrastruktur transportasi berkelanjutan (STIRS) umumnya mencakup berbagai indikator untuk evaluasi menyeluruh terhadap keberlanjutan proyek-proyek transportasi. Solusi perencanaan lalu lintas dan transportasi yang tepat dapat meningkatkan kinerja proyek transportasi. Namun demikian, belum ada penelitian y a n g dilakukan untuk menilai pentingnya indikator-indikator yang terkait dengan perencanaan lalu lintas dan transportasi (TTPI) dalam STIRS. Studi ini pertama-tama mengidentifikasi lima sistem peringkat terbaru dari 12 STIRS yang ada. TTPI diekstraksi dari berbagai kategori yang berbeda dari lima STIRS, dan indikator fitur yang serupa dikelompokkan kembali ke dalam berbagai fitur yang berhubungan dengan perencanaan lalu lintas dan transportasi (TTPF). Pendekatan analisis komparatif diadopsi untuk menyelidiki prioritas dan pentingnya TTPF dan TTPI dalam sistem pemeringkatan yang dipilih. Temuan menunjukkan bahwa di antara sistem pemeringkatan yang dipilih, Panduan Hijau untuk Jalan mengalokasikan persentase tertinggi dari total poin (37%) untuk TTPI, sedangkan Alat Keberlanjutan Evaluasi Sukarela Infrastruktur mengalokasikan persentase terendah dari total poin (20,9%) untuk TTPI. Sehubungan dengan TTPF proyek transportasi, jalur pejalan kaki dan trotoar, fasilitas sepeda, dan fasilitas lalu lintas diyakini berkontribusi besar terhadap keberlanjutan proyek, sedangkan lalu lintas angkutan barang, tempat parkir, dan konsistensi proyek diyakini memiliki kontribusi yang relatif rendah terhadap keberlanjutan proyek.

Interaksi aspal-karet dan evaluasi kinerja pengikat aspal karet

2025-10-10T12:10:38+00:00

Teknologi aspal campuran hangat (WMA) semakin banyak digunakan pada perkerasan aspal karet untuk mengurangi temperatur produksi dan pemadatan serta asap dan bau yang ditimbulkan. Penelitian ini bertujuan untuk menyelidiki kinerja temperatur tinggi, menengah dan rendah dari bahan pengikat aspal yang dimodifikasi dengan karet remah yang mengandung aditif WMA. Interaksi aspal-karet pada berbagai kombinasi suhu dan waktu pencampuran diselidiki dengan metode mikroskopis dan mekanis untuk mendapatkan prosedur pencampuran yang optimal. Efek dari aditif WMA (produk berbasis lilin dan bahan kimia) terhadap kinerja pengikat diselidiki dengan uji stress creep and recovery (MSCR), uji sapuan amplitudo linier (LAS), dan uji sapuan frekuensi temperatur rendah. Hasilnya menunjukkan bahwa pengikat aspal karet secara signifikan meningkatkan kinerja pengikat aspal dasar pada rentang suhu yang berbeda. Pengaruh aditif WMA terhadap kinerja pengikat bervariasi pada aspal dasar dan pengikat aspal karet. Selain itu, perbedaan kepatuhan yang tidak dapat dipulihkan ditemukan tidak sesuai untuk mengkarakterisasi sensitivitas tegangan pengikat aspal karet dan perbedaan kepatuhan yang tidak dapat dipulihkan untuk perubahan tambahan pada tegangan yang diterapkan terbukti menjadi alternatif yang lebih akurat. Untuk uji LAS siklik, energi kegagalan ditemukan memiliki korelasi yang kuat dengan umur fatik yang diprediksi dengan menggunakan analisis kerusakan kontinum viskoelastik yang disederhanakan dan oleh karena itu dapat dianggap sebagai indikator sederhana untuk peringkat kinerja fatik pengikat.

Pengaruh Fraksi SARA Terhadap Sifat Temperatur Rendah Pengikat

2025-10-10T12:10:38+00:00

Efek dari fraksi kimia pada perilaku reologi suhu rendah dari pengikat aspal dieksplorasi dalam penelitian ini. Empat fraksi, yaitu saturate, aromatic, resin dan asphaltene (SARA), diperoleh dari sebelas bahan pengikat aspal dengan metode pemisahan kromatografi kolom baru. Selain itu, kurva master viskoelastik untuk pengikat dan subsetnya dikarakterisasi dengan dynamic shear rheometer (DSR) pada frekuensi tinggi (suhu rendah). Hasil penelitian menunjukkan bahwa modulus kompleks dan sudut fasa pengikat aspal berhubungan erat dengan perubahan fraksi SARA. Selain itu, sifat temperatur rendah dari pengikat aspal yang ditandai dengan modulus kekakuan mulur dan nilai-m diukur dengan menggunakan uji bending beam rheometer (BBR). Peningkatan kadar aspal dalam bahan pengikat aspal mengakibatkan penurunan modulus kekakuan rangkak aspal dan nilai m. Selanjutnya, temperatur transisi gelas (Tg) resin, aspal dan pengikat aspal diukur dengan uji differential scanning calorimetry (DSC). Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai Tg dari bahan pengikat aspal terutama ditentukan oleh fraksi jenuh dan aromatik. Namun, nilai Tg dari pengikat aspal akan meningkat seiring dengan peningkatan kandungan aspal. Akhirnya, hubungan yang signifikan antara fraksi SARA dan parameter suhu rendah spesimen pengikat aspal ditemukan dan dilakukan dengan menggunakan analisis regresi linier, yang menunjukkan bahwa fraksi SARA akan memberikan efek yang signifikan pada sifat suhu rendah pengikat aspal.

Meningkatkan Produktivitas Kerja Lapangan Dalam Karakterisasi Bawah Permukaan: Kemajuan Dalam Akuisisi Data Dengan MASW-DS

2025-10-10T12:10:39+00:00

Metode multichannel analysis of surface waves (MASW) menggunakan gelombang permukaan frekuensi rendah untuk mengkarakterisasi lapisan bawah permukaan yang dangkal. Metode ini merupakan alat yang sangat berguna dalam rekayasa geoteknik untuk mengevaluasi kualitas tanah dan memetakan karakteristik lapisan sedimen atas. Terlepas dari efisiensinya, produktivitas MASW konvensional yang terbatas karena proses akuisisi datanya yang relatif lambat, menjadi tantangan tersendiri untuk dikembangkan, terutama untuk proyek-proyek berskala besar. Untuk mengatasi masalah ini, kami memperkenalkan analisis multisaluran gelombang permukaan dengan menggunakan teknik dual streamer (MASW-DS) untuk meningkatkan produktivitas kerja lapangan. Pendekatan ini melibatkan penarik dua streamer geofon darat paralel di belakang truk dan secara bersamaan memungkinkan akuisisi data MASW dengan satu sumber, yang diaktifkan di antara dua pita darat. Studi kami mengevaluasi akurasi dan efektivitas teknik MASW-DS yang diusulkan melalui serangkaian tes data sintetis dan data nyata dan menunjukkan potensinya untuk mempercepat survei yang menghasilkan pengurangan biaya proyek. Selain itu, penelitian ini menunjukkan bahwa MASW-DS memberikan kinerja yang sebanding dengan MASW konvensional, bahkan pada kondisi geologi yang menantang. Teknik yang diusulkan menunjukkan perbedaan yang tidak signifikan secara statistik pada kurva dispersi yang diperoleh (perbedaan absolut rata-rata sebesar 1,92%) dan berhasil mereproduksi profil gelombang-S yang dihasilkan dari penggunaan MASW konvensional, dalam kerangka akurasi yang dapat diterima oleh para insinyur. Hasil yang diberikan membuktikan keandalan teknik MASW-DS untuk karakterisasi bawah permukaan sekaligus mencapai penghematan waktu akuisisi yang signifikan. Dengan demikian, teknik MASW-DS yang diusulkan dapat digunakan sebagai alat yang berharga dan efektif untuk investigasi geoteknik dan proyek-proyek teknik sipil di seluruh dunia.